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互联网民航今年春运不一样

时间:2019-03-05 18:37:38| 来源:| 编辑:笔名| 点击:0次

“互联+民航”,今年春运不一样

一年一度的春节进入周倒计时,全国人民已全力开启返乡模式,机场也迎来了一大波的春运旅客。与往年不同,今年国内部分航空公司在保障春运航空秩序安全与稳定的同时,在飞机上增加了无线上功能,这让原本漫漫的返乡之旅变得不再寂寞难熬。

中国电信作为东航和海航公司签约航空互联服务提供商,为春运期间的航班提供了全方位的通信服务和保障。早在2014年7月,中国电信与中兴软创携手打造了目前国内最早、最成熟的航空民用通信服务平台Ku频段民航卫星机载通信系统业务运营平台,首次利用卫星通信系统,在飞机上安装专用机载卫星天线和卫星终端,通过卫星与卫星主站建立通信链路。乘客可在飞行途中打开飞行模式,且关闭蜂窝移动通信功能的情况下实现互联接入。

随着数字化生活的到来,人们对移动业务和络质量的需求也空前高涨,运营商面向用户提供的服务发生着巨大的变化。中兴软创作为中国电信重要合作伙伴,携手共建的Ku频段民航卫星机载通信系统业务运营平台,不仅提升机上乘客服务满意度和舒适度,更以优质空中互联服务创造出全新的商业价值。该系统主要由机载业务(WISP)平台、信息安全系统、管系统、业务监测与统计系统、销售管理与自助服务系统、实名认证系统和支付平台组成。WISP平台是整个机载通信业务的核心支撑系统,同时也是机载通信业务流程的枢纽,具有机载通信业务产品的管理能力、用户上的认证能力、计费和结算能力、用户管理及服务能力。支付平台采用中国电信翼支付平台,在机上销售时可以采用航空公司提供的支付系统。实名认证系统则由航空公司提供。

根据市场用户预测,至2020年中国电信航空机载通信业务装机总量将达到630架飞机,按照每架飞机平均搭载260名乘客,上比例18%计算,每用户带宽将达到100KBps,相信互联+民航的服务模式将成为一片新蓝海。中兴软创始终遵循规范性、开放性、安全性、成熟性的原则,为中国电信提供强有力的支持和保障,为航空机载通信服务保驾护航

互联网民航今年春运不一样